HULANDA LO RECOMPENSA MIKE EMAN PA E DEAL CU KLM Y PHILIPS? AZV TA DRENTA VIA PORTA DI PATRAS DEN E DEAL CU KLM (parti 1).

Posted: May 21, 2014 in Johnny Habibe

Candelario Wever

Oranjestad-Mi lo dedica den dos articulo mi preocupacion tocante e rol cu Mike Eman ta hunga den realisacion di su plan pa haya Hulanda permiti Juan David Yrausquin hasi prestamo pa yena e buraco financiero di pais Aruba, y pa AVP sigui derocha placa na nan financistanan di campaña.
E prome parti lo ta dedica na Philips, KLM y e rol cu Flamingo Airport ta hunga den e maniobra di Mike Eman pa engaña e pueblo Arubiano riba su “logronan” fantasma.
Den un democracia bibo ta esencial cu cada “move” di e gobierno wordo scrutina debidamente. Na momento cu partidonan, tanto esnan cu ta defende gobierno como esun den oposicion, cu of sin representacion den parlamento, faya den eherse e deber fundamental di controla gobierno, e pais ta core un riesgo hopi grandi di cay den un recesion manera a sosode na Grecia, pero tambe na Merca y Europa, cu no kier a premira e desaster financiero door di hipotecanan cu a wordo duna door di banconan priva y e companianan di seguro.

Aruba ta den un situacion financiero deplorabel y e gobierno di Mike Eman ta trata tur sorto di forma di saca su curpa, door ta intransparente y deshonesto cu su pueblo. Mas bien Mike Eman ta trata di recupera e confiansa cu su gobernacion a perde di Hulanda door di hasi inversion den companianan hulandes, sperando cu Hulanda lo bay di acuerdo pa Aruba fia placa toch cu un interes abou.
E resultado lo ta cu Aruba lo endeuda su mes ainda mas. Pues contra e interes di e pueblo Arubano, djies pa e keda “de braafste jongetje van de klas”! Y AINDA FALTA.
Mi a yega na e conclusion aki despues di a analiza diferente publicacion den medionan di comunicacion.
Na prome lugar e deal cu Aruba a sera cu Philips. Manera nos sa e recesion tabatin su efecto negativo grandi riba companianan manera Philips. E compania a trata di tur forma di reduci e perdidanan, y un di e opcionnan factibel ta pa purba di habri mercadonan (aunke chikito manera Aruba) na unda e por bende su articulonan. Aunke Philips tin un bon nomber mundialmente, Aruba semper a hasi uso di productonan di e competidornan di Philips. Cu e compania kier propaganda su productonan na Aruba ta semper bonbini, pero kiko e efecto lo ta pa e negoshinan local? Nan lo por competi ainda cu nan productonan cu no ta di Philips? Y con grandi e chens pa sobrevivi un invasion di productonan di Philips lo ta pa nan negoshi y pa clase media riba nos isla?

Un di dos punto ta e deal cu KLM. Na diferente ocasion mi a lansa e pregunta pa Mike Eman pa e informa pueblo cuanto e deal aki lo bay costa Aruba. E actual CEO di KLM sr. Camiel Eurlings a duna di conoce cu a escohe Aruba pa su prome vuelo transatlantico cu biofuel (e prome vuelo tabata na 2012 pa Rio de Janeiro) pasobra Mike Eman semper a mustra hopi entusiasmo y interes pa yega den un tempo corto na uso di energia duradero.
Permitimi hasi algun observacion riba e ponencia aki di sr. Eurlings:
1. Sr. Eurlings den pasado ya caba a yega di hasi sierto maniobranan dudoso. Como minister di transporte e a duna KLM na 2010 1 miyon euro pa desaroya biokerosine. E mesun minister aki como minister a trata na privilegia KLM den e caso di e volcano na Escocia. Como recompensa Sr. Eurlings despues a haña nombracion como director di KLM. Parlamento Hulandes a haña nan mes obliga di bin cu un “gedragscode” pa evita cu den futuro ex-mandatarionan bolbe duna un impresion di un “conflict of interest”.

2. Na 2001 KLM deliberademente a bypass Corsow y tambe Aruba y hasi Bonaire nan coneccion cu Caribe. Segun NRC Handelsblad den un articulo publica dia 7 di december 2013 y cu ta carga e titulo: ‘KLM kreeg op Bonaire alles voor elkaar’, KLM a logra di haña dealnan di fuel sumamente favorabel di e gobierno di Bonaire cu alabes a laga renoba su airport pa acomoda KLM. Esaki a resulta den un caso hudicial (Zambezi zaak) contra diferente politico Boneriano. Mi no ta tuma KLM na malo pasobra esey ta e forma di proceder di cualkier compania grandi cu kier reduci su gastonan riba custiya di otro. E pregunta ta: unda KLM a keda como e bon partner di gobierno di Aruba e tempo ey??

3. E decision tuma na principio di 2001 door di KLM tabata basa riba e situacion financiero dificil di aeroliñanan. KLM a wordo cumpra despues door di Air-France dia 30 di september 2003, y manera mi ta compronde e compania frances awor aki no ta pasando den su mihor temporada. Mester a bin cu accionnan competitivo pa tene cabez na halto y di otro banda mester a trata di cumpli cu e asina yama “Biofuels Flight path” cu a wordo acorda na Brussel dia 18 di mei 2011. Intencion ta pa “Achieving 2 million tonnes of biofuels use in aviation by 2020″.

4. E uso di biofuel a wordo cuestiona den diferente ocasion. Tur hende ta di acuerdo cu mester busca un alternativa adecuado pa e uso di kerosine, pero den nan afan pa logra e meta stipula na Brussel, cierto compania a bay over na cumpra “landbouwgrond” na paisnan di tercer mundo. E productonan cultiva no tabata wordo usa pa combati hamber den e paisnan menciona, pero nan uso tabata exclusivamente pa produci biofuel.
Obviamente e accion aki a lanta hopi critica y e experimento a wordo bandona. A sali en busca di otro alternativa.
Lufthansa a dicidi di stop temporalmente cu su vuelonan cu biofuel. Uno, pasobra e ta 6 pa 8 biaha mas caro cu jetfuel normal, y NO 3 pa 4 biaha manera KLM por medio di Eurlings, a laga sa (un otro mentira), y tambe pasobra ta dificil pa haña un stock di biofuel confiabel. KLM na su turno a sera un deal pa evalua e uso di “frituurvet” cu e compania SkyNRG na unda KLM ta participa cu 30%, dus un win-win situacion pa KLM.

5. Kiko e rol di Bonaire, cu ta encarga cu KLM den Caribe, ta den e caso aki? E contesta no a dura largo pa sali na cla. Durante e ultimo bishita di sr. Eurlings na Bonaire, el a laga sa cu Bonaire y KLM lo inventarisa con lo prepara na prome lugar Flamingo Airport y despues un otro airport den e area di Caribe-Hulandes pa yuda desaroya un “handelshub” entre Europa y Latino-America. NO TA ARUBA Y KLM LO HASI ESAKI, PERO BONAIRE Y KLM. Tambe sr. Eurlings a informa cu KLM tin mas ainda “in petto” pa Bonaire.

( Un otro tubo di Mike Eman)

Nada contra pa nos hermana Isla Bonaire tambe ricibi tur e beneficionan menciona door di sr. Eurlings, pero loke ta remarcabel ta cu KLM ta hunga “mooi weer” (di kende nan lo a siña esaki??) cu Aruba, mientras tanto e berdadero deal ta socede cu Bonaire. Esaki lo mester hasi Mike Eman dolor ya cu KLM ta hasi y deshasi cu e “logronan” cu na Aruba Mike Eman ta propaganda den grandi. Mike Eman no tin salida di e problema aki, pasobra e mester logra aprobacion di Hulanda pa hasi e prestamo miyonario, asina ta cu e lo mester guli e pildo amargo aki sin keha. E pregunta cu Mike Eman mester contesta ta cuanto e sponsoring di e experimento cu biofuel lo costa Aruba. Corda e buelonan aki ta hopi caro, esta 6 pa 8 biaha mas caro cu normal, cu pa un parti grandi ta wordo subsidia of patrocina (sponser); Dios sa cuanto Mike Eman y AVP a regala e multinacional aki. Djies pa e keda cu e titulo di ” de braafste jongetje van de klas”.
(KIKO FALTA AINDA??).

 

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